ARTÍCULOS INTERLUB


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Interlub SA de CV | Febrero 2021

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¿Puedo hacer un cambio de aceite de un mineral a un aceite sintético?


Como hacer un cambio de aceite de manera segura.

Sí, ya sea un rodamiento, caja de engranes, compresores, bombas o cualquier otra aplicación, sin duda se puede hacer un cambio de aceite un mineral a un aceite sintético.

Muchas personas no se sienten seguros de hacer un cambio de aceite mineral a sintético porque piensan que la maquinaria o equipo puede verse afectado en su rendimiento si realizan algún cambio en el aceite utilizado, lo cual es totalmente erróneo. No hay ningún problema en hacer el cambio de aceite de mineral a sintético siempre y cuando se haga respetando la compatibilidad entre los aceites bases y otros puntos que te compartiremos en este artículo.



Componentes Mecanicos


Vamos a suponer que ya tienes bien analizado lo siguiente:


• La selección del aceite correcto considerando las condiciones de operación de tu equipo.
• Se analizaron los beneficios económicos y/o técnicos de realizar el cambio y se concluyó que es la mejor decisión.


Una vez hecho esto la decisión de hacer el cambio ya está tomada. A continuación, te compartimos los pasos a seguir para realizar el cambio de manera exitosa.

Hay determinar cuáles son los factores a revisar para que el cambio sea exitoso.

Compatibilidad de aceites.

Pueden revisar la compatibilidad de los aceites según su base. En nuestra sección de aceites en la calculadora de nuestra página web pueden hacer una revisión rápida de la compatibilidad, Calculadora. Para tener una mayor seguridad se pueden mandar analizar los aceites a un laboratorio y ver si son compatibles o no.



Componentes Mecanicos Visita nuestra calculadora para conocer la tabla de compatibilidad de aceites.




Limpieza del equipo o flushing.

Cada proveedor de lubricantes utiliza una aditivación diferente. Esto puede afectar su funcionamiento y siempre es bueno recomendar hacer una limpieza del equipo, mejor conocida como flushing.

La limpieza siempre es útil ya que hay varios residuos indeseados que se quedan en los equipos y llegan afectar al desempeño del lubricante nuevo.

Independientemente del método la idea es asegurarte de eliminar todas aquellas partículas oxidadas de aceite, lacas, lodos, barnices, desgaste de la maquinaria, polvo, humedad atrapada o cualquier otro tipo de contaminante.

La limpieza del equipo comienza con purgar y retirar en medida de lo posible todo el lubricante. Existen varias técnicas de flushing, pero las más comunes son las siguientes:


a) Recirculación de Aceite: Con el mismo aceite que utilizas para el cambio o un fluido compatible puedes hacer la limpieza para retirar de todos los residuos indeseados.

b) Solventes: Utilizar un solvente compatible tanto con el aceite como con los compontes. Normalmente es alcohol isopropílico o algún solvente dieléctrico.


Para la limpieza realizada por recirculación a presión recomendamos el fluido base solvente Interoil Cleaner Engine de nuestra marca Interlub que puede ser utilizado para estos casos. Interoil Cleaner Engine tiene las siguientes características:


a) Realiza limpieza profunda eliminando lodos y barnices.
b) Compatible con sellos.
c) Compatible con la mayoría de los lubricantes.
d) Aceite base delgado para una mejor recirculación y penetración (13.5 cSt).
e) No inflamable.
f) Puede ser reutilizado.


Puesta en marcha del equipo con el nuevo aceite.

Una vez hecha la limpieza y que se haya realizado el cambio del aceite, es importante asegurarnos de rellenar el equipo con el aceite nuevo antes de comenzar con su operación.

Ya que comienza la operación del equipo es recomendable hacer un análisis fisicoquímico al aceite y determinar el éxito de nuestra limpieza. Es ideal considerar la ISO 4406:99 para determinar si nuestra limpieza es la óptima según el equipo.

Como les comentamos en un inicio si se puede realizar el cambio de aceite a cualquier base, pero hay que considerar que cuando manejamos aceites poliglicoles o polialquilen glicol (PAG) la limpieza tendrá que ser más exhaustiva ya que dichas bases son menos compatibles que cualquier otra.

Si deseas explorar tus oportunidades de mejora, nuestros expertos pueden realizar un diagnóstico 360° de tus condiciones operativas para poderte recomendar el lubricante ideal.



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Componentes Mecanicos


Vamos a suponer que ya tienes bien analizado lo siguiente:


• La selección del aceite correcto considerando las condiciones de operación de tu equipo.
• Se analizaron los beneficios económicos y/o técnicos de realizar el cambio y se concluyó que es la mejor decisión.


Una vez hecho esto la decisión de hacer el cambio ya está tomada. A continuación, te compartimos los pasos a seguir para realizar el cambio de manera exitosa.

Hay determinar cuáles son los factores a revisar para que el cambio sea exitoso.

Compatibilidad de aceites.

Pueden revisar la compatibilidad de los aceites según su base. En nuestra sección de aceites en la calculadora de nuestra página web pueden hacer una revisión rápida de la compatibilidad, Calculadora. Para tener una mayor seguridad se pueden mandar analizar los aceites a un laboratorio y ver si son compatibles o no.



Componentes Mecanicos Visita nuestra calculadora para conocer la tabla de compatibilidad de aceites.




Limpieza del equipo o flushing.

Cada proveedor de lubricantes utiliza una aditivación diferente. Esto puede afectar su funcionamiento y siempre es bueno recomendar hacer una limpieza del equipo, mejor conocida como flushing.

La limpieza siempre es útil ya que hay varios residuos indeseados que se quedan en los equipos y llegan afectar al desempeño del lubricante nuevo.

Independientemente del método la idea es asegurarte de eliminar todas aquellas partículas oxidadas de aceite, lacas, lodos, barnices, desgaste de la maquinaria, polvo, humedad atrapada o cualquier otro tipo de contaminante.

La limpieza del equipo comienza con purgar y retirar en medida de lo posible todo el lubricante. Existen varias técnicas de flushing, pero las más comunes son las siguientes:


a) Recirculación de Aceite: Con el mismo aceite que utilizas para el cambio o un fluido compatible puedes hacer la limpieza para retirar de todos los residuos indeseados.

b) Solventes: Utilizar un solvente compatible tanto con el aceite como con los compontes. Normalmente es alcohol isopropílico o algún solvente dieléctrico.


Para la limpieza realizada por recirculación a presión recomendamos el fluido base solvente Interoil Cleaner Engine de nuestra marca Interlub que puede ser utilizado para estos casos. Interoil Cleaner Engine tiene las siguientes características:


a) Realiza limpieza profunda eliminando lodos y barnices.
b) Compatible con sellos.
c) Compatible con la mayoría de los lubricantes.
d) Aceite base delgado para una mejor recirculación y penetración (13.5 cSt).
e) No inflamable.
f) Puede ser reutilizado.


Puesta en marcha del equipo con el nuevo aceite.

Una vez hecha la limpieza y que se haya realizado el cambio del aceite, es importante asegurarnos de rellenar el equipo con el aceite nuevo antes de comenzar con su operación.

Ya que comienza la operación del equipo es recomendable hacer un análisis fisicoquímico al aceite y determinar el éxito de nuestra limpieza. Es ideal considerar la ISO 4406:99 para determinar si nuestra limpieza es la óptima según el equipo.

Como les comentamos en un inicio si se puede realizar el cambio de aceite a cualquier base, pero hay que considerar que cuando manejamos aceites poliglicoles o polialquilen glicol (PAG) la limpieza tendrá que ser más exhaustiva ya que dichas bases son menos compatibles que cualquier otra.

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